Je hebt een auto van de zaak, laadt thuis, en betaalt dus zelf de stroom. Logisch dat je dat terugwilt.
Alleen: hoe toon je aan hoeveel dat was?
Drie manieren
Een aparte laadpaal met eigen meter. De netste oplossing. De paal registreert precies wat er de auto in ging, en die gegevens gaan naar je werkgever of naar een verrekendienst.
Een vast bedrag per maand. Simpel, maar je werkgever moet kunnen onderbouwen dat het redelijk is. Te hoog en het wordt belast loon.
Per kilometer verrekenen. Je spreekt een bedrag per kilometer af op basis van gemiddeld verbruik. Dan heb je wel je kilometerstanden nodig.
Waar de registratie binnenkomt
Bij de laatste twee manieren moet je aantonen hoeveel je gereden hebt. Bij de tweede om te onderbouwen dat het vaste bedrag klopt, bij de derde omdat het de basis is.
Een sluitende kilometerregistratie is dus niet alleen voor de bijtelling handig.
Het addertje bij zonnepanelen
Laad je overdag op je eigen zonnestroom, dan zijn je werkelijke kosten bijna nul. Krijg je dan een vergoeding op basis van de stroomprijs, dan verdien je eraan.
Dat mag, maar wees je ervan bewust dat een controleur daar vragen over kan stellen als het om grote bedragen gaat.
Praktisch
Vraag je werkgever welke methode ze hanteren voordat je een laadpaal koopt. Sommige werkgevers vergoeden alleen via een specifieke leverancier.
En houd je kilometers bij, want bij elke methode behalve de eerste heb je ze nodig.