Een controle op je rittenregistratie is geen kwestie van een stapel papier doornemen. Er wordt vergeleken.
Goed om te weten waarmee.
Waar ze naar kijken
Kilometerstanden bij de APK. Die worden geregistreerd. Loopt jouw administratie daar ver naast, dan is dat de eerste vraag.
Tankbeurten en laadsessies. Tijdstippen en locaties. Laad je op zondagavond in Zandvoort terwijl je zegt niet privé te rijden, dan is dat lastig.
Verkeersboetes. Datum, tijd en plaats staan erop. Als een boete niet in je registratie te herleiden is, is dat een gat.
Onderlinge samenhang. Sluiten je ritten op elkaar aan? Eindigt rit A op de plek waar rit B begint?
Waar mensen door de mand vallen
Niet bij grote fraude, maar bij slordigheid. Een reconstructie die te netjes is. Ritten die precies aansluiten terwijl er tussendoor getankt is.
En bij vakanties. Tweeduizend kilometer in twee weken valt op, hoe je het ook noteert.
Wat een goede registratie doet
Die is rommelig op de manier waarop het echte leven rommelig is. Ritten van vier kilometer, een keer een gat omdat de auto in de garage stond, een omweg vanwege een file.
Dat is geen probleem, dat is geloofwaardigheid.
Wat je nu kunt doen
Loop je eigen registratie eens na met de blik van een controleur. Sluiten de ritten aan? Zijn er weken zonder ritten waarin je wel gereden hebt?
Vind je zelf iets vreemds, dan vindt een controleur het ook.
Als je wordt gecontroleerd
Wees eerlijk over wat er niet klopt. Een registratie met een verklaarbaar gat is beter dan een registratie waarin het gat is opgevuld met verzinsels.
Bronnen